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Pintura Eletrostática a Pó

O Pintura Eletrostática a Pó em peças de Ferro ou Metais não Ferrosos,
sempre utilizando como substrato Fosfato Tricatiônico, com acabamento em vária corese texturas.

Capacidade de pintura em peças de tamanhos variados com dimensões de até 6000 x 2000 x 2200 mm para peças na Estufa Estacionária e peças com peso de até 150kg com perfil 900x1600 mm na linha contínua.
Somos especializados em pinturas de Auto Peças com especificações técnicas de todas as montadoras instaladas no Brasil.

Em linha contínua nossa capacidade por turno é de aprox 2000 m2.

Pintura Eletroforese KTL

Em julho de 2004 a Tekfort concluiu a construção de sua Linha de Pintura em Eletroforese Catódica com tanque de tinta de 12.000 litros com capacidade de pintura em peças de altura até 1300 mm, largura até 700 mm e comprimento até 2700 mm.

O processo de Pintura em Eletroforese ( KTL ) consiste na imersão de peças em Tinta Epóxi diluida em água aonde se aplica uma carga eletrostática que promove a aderência da tinta na peça com camada uniforme para posterior polimerização, resultando em uma pintura de altíssima resitência com camada fina e de custo baixo.

Graças a tecnologia de aplicação de tinta com produtos de baixo teor de metais pesados e isenta de chumbo, podemos aplicar camadas de tinta bem baixas com com alta resistência a corrosão, o que permite uma economia final para o cliente. Além disso podemos aplicar camadas de até 35 à 45 µm em pintura E-Coat para atender exigências extremas como DKTL ( mais de 1000 horas de Salt-Spray )

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Pintura Líquida


Com Devido a solicitação de clientes a Tekfort implementou em 2007 um setor para aplicação de tintas especiais líquidas em spray. Este tipo de aplicação é feito para exigências especiais como para alguns tipos de Primer Epoxi e tintas especiais para altas temperaturas.

Neste processo contemplamos aplicações para clientes com exigências em normas especiais como PETROBRAS, IVECO MILITAR e outros como Contrução Civil.

Outra aplicação deste tipo de pintura é para estruturas muito grandes e peças que poderão receber outras pinturas posteriores
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